朱朝辉1976年生，家住山西吉县城关镇西关村。朝辉爱车，11岁跟人借车学开摩托，13岁就一个人开着小四轮农用车跑100多公里去玩儿。后来他学会了开汽车，越发不可收拾。9年里大小车辆开过不下18部。
1997年6月1日，柯受良到他的家门口驾车飞黄河壶口，朱朝辉是离跑道最近的观众。飞黄结束后，他多次偷偷跑到岸畔，骑着摩托车在助速跑道上测试车速及助速距离，决心有朝一日驾摩托车从这里飞过去。
没装备，把普通皮靴加三层鞋底；护膝、护肘是滑旱冰用的，护胸是武警散打用的，头盔是花200元钱买的；没教练、没场地，全靠自己琢磨。朱朝辉首飞是1998年正月初九。他建了一个两米长、一米高的台子，骑着嘉陵125就上，速度太快，一上去蹿得比房还高，迎面是一根大水管子，他双手一抱头，直直地跌到地上，衣服全摔烂了。
朱朝辉在壶口跑道试车的两年里，多次摔得休克，但他从不退缩。
朱朝辉的父亲、西关村党支部书记朱爱新，是全家唯一支持他飞黄的人。
朱朝辉嫁在临汾的姐姐，多次打电话哭着恳求父亲、恳求朝辉不要飞黄。哥哥朱朝阳是“吉州火锅城”的老板，他对弟弟说：“朝辉，瀑布上掉下去一头猪，泛上来浑身都褪白了，你有几条命？要钱我给钱，没事我找事给你干，如果一定要飞，就不要认我这个哥哥！”朝辉默默不语，拎起头盔练车去了。兄弟俩从此不再说话。
朱爱新比别人更了解儿子：“朝辉心意已决，九头牛都拉不回来。”原来的雅马哈摩托不行，朱爱新卖掉家里两台东风车，又以高息借了两万元买了辆二手铃木，朱朝辉才有了真正的训练车。
朱朝辉的另一位“父亲”是吉县县委书记陈保堂。飞黄成功后，面对亿万电视观众和现场观众，朱朝辉说：“我宣布陈保堂是我的亲生父亲！”
壶口是贫困的吉县最宝贵的自然资源。从1994年开始，县里就每年举办“黄河壶口国际旅游月”，以带动全县经济。陈保堂很早就有“飞黄”的构想。1994年，陈保堂曾与国家摩托车队拟订飞黄方案，却一再因资金问题搁浅。
朱朝辉飞黄的想法与陈书记一拍即合。1998年吉县旅游月前两个月，朱朝辉急切要求飞黄。陈保堂看了朱朝辉的表演十分满意，决定筹措资金。但任凭陈保堂费尽唇舌，也拉不来资金，“’98飞黄”泡了汤。
按计划，1999年飞黄时间定在5月，但仍筹不来资金。在又要流产之际，吉县政协委员、民营企业家刘效平提出投资飞黄。
从朱朝辉腾空跃起的刹那起，没有人再怀疑中国新一代农民的胆识和潜力。但当朱朝辉告诉我他背负着13万元飞黄债务时，我还是诧异于这个普通农家的魄力和自信——这些钱是父亲帮他借的。朱朝辉此次飞黄的出场费是2万元，他说他喜欢冒险，更要把飞车经营成自己的事业，用以还债养家。
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